自“7•23”甬温线特别重大铁路交通事故后,铁道部统一部署决定适当降低时速200多公里的“动车组”列车速度.我们把火车转弯近似看成是做匀速圆周运动,火车速度降低会使内轨受损.

自“7•23”甬温线特别重大铁路交通事故后,铁道部统一部署决定适当降低时速200多公里的“动车组”列车速度.我们把火车转弯近似看成是做匀速圆周运动,火车速度降低会使内轨受损.

问题描述:

自“7•23”甬温线特别重大铁路交通事故后,铁道部统一部署决定适当降低时速200多公里的“动车组”列车速度.我们把火车转弯近似看成是做匀速圆周运动,火车速度降低会使内轨受损.为解决火车转弯时不使内轨受损这一难题,你认为以下措施可行的是(  )

A.减小内外轨的高度差
B.增加内外轨的高度差
C.减小弯道半径
D.增大弯道半径

最佳答案:

A、根据牛顿第二定律得,mgtanθ=m

v2
R
,由于θ较小,则tanθ≈sinθ≈
h
L
,h为内外轨道的高度差,L为路面的宽度.则 mg
h
L
=m
v2
R
,L、R一定,v减小,高度差减小.故A正确,B错误.
C、根据mgtanθ=m
v2
R
,v减小时,可以减小R,故C正确,D错误.
故选:AC.
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