一级建造师公路工程易错题TOP10(2015-1-13)

一级建造师公路工程易错题TOP10(2015-1-13)根据考试中心的统计分析,在2015-1-13日一级建造师公路工程习题练习中,以下试题答错率最高:第1题: 【分析解答题】 资料背景:某污水处理厂二次沉淀池,圆形装配式预应力混凝土结构,内径30m,池身4.2~5.2m,底板均厚350mm。池

根据考试中心的统计分析,在2015-1-13日一级建造师公路工程习题练习中,以下试题答错率最高:
1题:
【分析解答题】

资料背景:
某污水处理厂二次沉淀池,圆形装配式预应力混凝土结构,内径30m,池身4.2~5.2m,底板均厚350mm。池壁板混凝土强度等级C30,采用预应力缠丝工艺,板缝灌注混凝土。施工区域有地下水,采用井点法降排水。井点沿基坑布置,在7m宽运土通道处未设置井点。因施工场地限制,预制壁板吊装采用随运随装方式。
因低价中标,施工项目部实施成本目标责任制,采取若干步骤或流程来进行成本控制和管理,积极进行索赔工作。
问题1:基坑降水井点布置是否妥当?为什么?
问题2:预制壁板吊装有何不足之处,给出正确做法?
问题3:工程技术人员的成本管理责任应有哪些?
问题4:试给出索赔的最终报告主要内容?


,答错率:84%
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2题:
【单选题】沉入桩施工中,沉桩时的入土深度是否达到要求是以控制( )为辅。
A.入土深度
B.贯人度
C.桩顶高程
D.桩尖设计标高

参考答案:B,答错率:91%
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3题:
【分析解答题】

背景资料:
某办公楼工程,地下一层,地上十层。现浇钢筋混凝土框架结构,基础为管桩基础。建设单位与施工总承包单位签订了施工总承包合同,合同工期为29个月。按合同约定,施工总承包单位将预应力管桩工程分包给了符合资质要求的专业分包单位。
施工总承包单位提交的施工总进度计划如图1-1所示(时间单位:月),该计划通过了监理工程师的审查和确认。



合同履行过程中,发生了如下事件:
事件一:专业分包单位将管桩专项施工方案报送监理工程师审批,遭到了监理工程师拒绝。在桩基施工过程中,由于专业分包单位没有按设计图样要求对管桩进行封底施工,监理工程师向施工总承包单位下达了停工令,施工总承包单位认为监理工程师应直接向专业分包单位下达停工令,拒绝签收停工令。
事件二:在工程施工进行到第7个月时,因建设单位提出设计变更,导致G工作停止施工1个月。由于建设单位要求按期完工,施工总承包单位据此向监理工程师提出了赶工费索赔。根据合同约定,赶工费标准为18万元月。
事件三:施工总承包单位将地下连续墙工程分包给某具有相应资质的专业公司,未报建设单位审批:依合同约定将装饰装修工程分别分包给具有相应资质的三家装饰装修公司。上述分包合同均由施工总承包单位与分包单位签订,且均在安全管理协议中约定分包工程安全事故责任全部由分包单位承担。
事件四.施工总承包单位将深基坑支护设计委托给专业设计单位,专业设计单位根据地质勘察报告选择了地下连续墙加内支撑支护结构形式。施工总承包单位编制了深基坑开挖专项施工方案,内容包括工程概况、编制依据、施工计划、施工工艺技术、劳动力计划。该方案经专家论证,补充了有关内容后,按程序通过了审批。
事件五:施工总承包单位为了提醒、警示施工现场人员时刻认识到所处环境的危险性,随时保持清醒和警惕,在现场出入口和基坑边沿设置了明显的安全警示标志。
事件六:本工程二层多功能厅设计为铝合金龙骨中密板材隔墙,下端为木踢脚。装饰装修公司在施工前编制了装饰装修施工方案,明确了板材组装和节点处理措施。
问题:
1.施工总承包单位计划工期能否满足合同工期要求?为保证工程进度目标,施工总承包单位应重点控制哪条施工线路?
2.事件—中,监理工程师及施工总承包单位的做法是否妥当?分别说明理由。
3.事件二中,施工总承包单位可索赔的赶工费为多少万元?说明理由。
4.指出事件三中的不妥之处,分别说明理由。
5.除地质勘察报告外,基坑支护结构形式选型依据还有哪些?本工程深基坑开挖专项,施工方案补充了哪些主要内容?
6.事件五中,施工现场还应在哪些位置设置安全警示标志(至少列出五项)?
7.事件六中,板材组装应按什么顺序进行?板材安装节点应如何处理?


,答错率:49%
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4题:
【多选题】混凝土坝上游面所承受的浪压力大小与( )等因素有关。
A. 风速
B. 吹程
C. 坝面倾斜程度
D. 坝高
E. 坝前水深

参考答案:A、B、C、E,答错率:79%
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5题:
【单选题】围堰使用期间河流的常水位为+2.0m,可能出现的最高水位(包括浪高)为+3.0m,则该围堰项的最低标高应为( )。
A.+2.5m
B.+3.0m
C.+3.5m
D.+4.0m

参考答案:C,答错率:48%
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6题:
【分析解答题】

背景资料

某公司承接了某-段紧邻居民区的-级道路改扩建工程。工程中包含-段长540m的新增路线(含下水道300m)和-段长330m的路面改造(含下水道180m),另需拆除-座旧人行天桥、新建-座立交桥。

新增线路部分地下水位位于-4.0m处(原地面高程为±0.000m),下水道基坑设计底高程为-5.5m,立交桥上部结构为预应力箱梁,采用现浇施工。

项目部组织有关人员编写了施工组织设计(其中,进度计划见下图)。



施工中发生了如下事件。

事件-:在新增路线下水道基坑开挖施工中,由于提供的原有地下管网资料标注偏差,导致供水管和光电缆被挖断,使开挖施工暂停14天。

事件二:在改造路面施工中,由于摊铺机设备故障,导致施工中断7天。

事件三:箱梁预制时,业主提出修改设计,施工单位按设计变更要求拆除了部分已完工程,重新施工。造成施工方多支付人工费1万元,材料和机械费用2万元,并导致预制工作暂停2天。

事件四:由于相关事件对工期造成的影响,为保证工期,施工单位在连夜施工的同时,向当地行政主管部门报送了夜间施工许可申请,并对附近居民进行公告。

项目部针对施工中发生的可能索赔的项目,积极收集相关资料,并按合同规定程序向业主提出索赔。

问题:

1.计算工程总工期,并指出关键线路(指出节点顺序即可)。

2.根据原有进度计划,计算确定“新线基层施工”的最早可能开始时间(假设工程为第0天末开始施工)。

3.分析施工中先后发生的事件-、事件二对工期产生的影响。如果项目部提出工期索赔,应获得几天延期?说明理由。

4.针对事件三,项目部是否可以提出工期和费用的索赔?说明理由。

5.事件四中,施工单位的做法是否妥当?说明理由。

6.按照索赔程序,施工单位首先要做的工作是什么?索赔报告包括哪四个部分的内容?


,答错率:30%
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7题:
【单选题】一般情况下,在DWDM系统中,( )不同波道OTU是可以互换的。 本文来源:考试大网
A.发送端Out 
B.中继器使用OTU 
C.接收端OUT 
D.放大器使用OUT 

参考答案:C,答错率:51%
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8题:
【单选题】钢筋砼楼板贯通开裂的主要原因为(    )
A.振捣不良    B.水灰比偏小    C.负筋倒塌    D.拆模过迟

参考答案:C,答错率:80%
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9题:
【单选题】铺筑高等级道路沥青混合料时,通常采用2台或多台摊铺机前后错开10~20m呈梯队方式同步摊铺,两幅之间应有30~60mm左右宽度的搭接,并应避开( )。
A.车道轮迹带
B.道路中线
C.车道轮中线
D.车道轮边线

参考答案:A,答错率:47%
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10题:
【单选题】履约担保的有效期( )。
A. 不能短于合同工期
B. 必须长于合同工期
C. 必须等于合同工期
D. 必须包含保修期

参考答案:A,答错率:34%
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