某高速公路设计车速120km/h,路面面层为三层沥

某高速公路设计车速120km/h,路面面层为三层沥根据考试中心的统计分析,以下试题在2015-1-22日一级建造师港口与航道工程习题练习中,答错率较高,为:64%【分析解答题】 资料背景:某高速公路设计车速120km/h,路面面层为三层沥青混凝土结构。施工企业为保证工程施工质量,在施工中做

根据考试中心的统计分析,以下试题在2015-1-22日一级建造师港口与航道工程习题练习中,答错率较高,为:64%
【分析解答题】

资料背景:
某高速公路设计车速120km/h,路面面层为三层沥青混凝土结构。施工企业为保证工程施工质量,在施工中做了如下工作:
选用经试验合格的石料进行备料,严格对下承层进行清扫,并在开工前进行实验段铺筑;
沥青混合料的拌合站设置试验层,对沥青混合料及原材料及时进行检验,拌合中严格控制集料加热温度和混合料的出场温度;
设置两台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝土摊铺机梯进式施工,严格控制相邻两机的间距,以保证接缝的相关要求;
压路机采用两台双轮双振压路机及两台16t胶轮压路机组成,严格控制碾压温度及碾压重叠宽度。
问题1:沥青混合料铺筑试验段的主要目的是什么?
问题2:若出厂的混合料出现白花料,请问在混合料的拌合中可能存在什么问题?
问题3:沥青混合料摊铺过程中,为什么应对摊铺温度随时检查并做好记录?
问题4:沥青混凝土路面的碾压过程中,除了应严格控制碾压温度和碾压重叠宽度外,还应注意哪些问题?


,答错率:64%
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